Kovemmatkin menohalut tyydyttyvät varmasti, sillä uusi Subaru WRX STI paukuttaa nollasta sataan 5,2 sekunnissa. Turboahdettu bensalla käyvä 2,5-litrainen bokserimoottori löytää 300 hevosvoiman huipputehon 6 000:n minuuttikierrosnopeudella.
Muhkea 407 newtonmetrin vääntö puolestaan saavutetaan jo 4 000 kierroksessa.
Jousitus on 5 millimetriä edeltäjäänsä matalampi.
Alustan komponenteista muun muassa kallistuksenvaimentimet ovat aiempaa vahvemmat, tukivarsien kiinnityspisteiden kiinnikkeet on valmistettu kovemmasta materiaalista, ja jousitus on säädetty jäykemmäksi. Oheiset toimenpiteet vähentävät auton pyrkimystä aliohjautua kaarteissa, japanilainen autonvalmistaja huomauttaa.
Ajettavuutta on parannettu myös korijäykkyyttä lisäämällä sekä auton pohjan suojalevyillä, joiden uusi muotoilu parantaa samalla auton aerodynamiikkaa, Subaru kertoo.
Uutuuden merkittävin ulkoinen tunnusmerkki on musta jäähdytinsäleikkö sekä uudelleen muotoillut etu- ja takaspoilerit, joista etuspoileri on muotoiltu niin, että sen reunoille toteutettujen ilma-aukkojen kautta jarruihin voidaan ohjata jäähdytysilmaa. Ison takaspoilerin saa lisävarusteena.
