F1 on täys pelle-näyttämö nykyään , 80 luvulla kun ajettiin pintakaasulla ja näppituntumalla 1000-1300 hevosvoimaisia monsterikoneita niin F1 oli vielä miesten leikkiä.

5-vaihde koeajoi juuri BMW-f1 auton ja kommentti oli tämä : todella yllättävän helppo ajettava , ei ihme että aloittelijat pääsevät sekunnin päähän schumacherista heti kättelyssä mutta se puuttuva sekuntihan on tietty paljon tulla kehissä

No BMW:llä on vielä miehisempiä haasteita joihin panostaa , euroopassa eritoten hieman arvostetumpiin lajeihin , kuten esim tähän (huomaa kuinka porschet ovat paperia):

Hirviötä herätellään :
http://www.youtube.com/watch?v=hb4ohPR_ZeA

Ja hirviö radalla :
http://videos.streetfire.net/video/M3-GTR-nurburgring_97464.htm

Lajissa kun lajissa alkaa limitit tulla vastaan. Turvallisuus alkaa painaa arvioissa entistä enemmän, taloudellisuus osittain.

"5-vaihde koeajoi juuri BMW-f1 auton ja kommentti oli tämä : todella yllättävän helppo ajettava , ei ihme että aloittelijat pääsevät sekunnin päähän schumacherista heti kättelyssä mutta se puuttuva sekuntihan on tietty paljon tulla kehissä "

Top Gearissa testasivat myös F1-autoa (Renault). Richard Hammond testaili lähes koko päivän eka pikkuformulalla ja sitten ihan sitä Alonso-rellua. Ja vaikka kaverilla on ajokokemuksia ties minkälaisista vempeleistä ja ties kuinka paljon niin F1-auton ajaminen ei kyllä näyttänyt lainkaan helpolta.

Että näin, tuli vaan mieleen.

Tuntuu myös siltä, että nykyisillä autoilla ei ole enää mitään annettavaa, ainakaan oleellista, tavanomaisten autojen kehittelyyn. F1:een satsaaminen katsotaan ilmeisesti turhaksi, kun katsoo menojen suuruutta. Onkohan Räikkönenkin lähdössä, kun saa luvan lähteä ralleihin kesken kilpailukautta, samalla kun toinen kuski on poissa pelistä. Ei tunnu oikein loogiselta, kun ottaa huomioon loukkantumisriskin myöskin ralleissa.