Jyväskylää ei voi pitää pyöräily-ystävällisenä kaupunkina Vaajakoski-Jyväskylä -kävely/pyörätien kannalta katsottuna. Pitkin matkaa väylällä on kuoppia, asfaltissa on pitkittäishalkeamia, jotka jokainen pyöräilijä tietää vaarallisiksi.
Alkukesän kaatosateiden jäljiltä rinteestä valuneet hiekat ja kivet ovat olleet paikallaan koko kesän aiheuttaen vaaratilanteita, kun pyöräilijöiden ja rullaluistelijoiden on poikettava ajoradalle estääkseen kaatumiset.
Jyvässeudulla on hämmästyttävän paljon autoilijoita, jotka eivät tunne liikennesääntöjä ja ajavat sumeilematta suojatiellä ajavien pyöräilijöiden päälle, ellei pyöräilijä pidä varaansa. Useat autoilijat seuraavat vain muiden autoilijoiden liikkeitä välittämättä pyöräilijöistä.
Keskustassa voisi villiä jalkakäytävillä pyöräilyä hillitä asentamalla ajokieltomerkit niiden jalkakäytävien alkuun, joilla ei saa ajaa. Onhan autoilijoillekin asennetut sellaiset merkit. Niin vieraspaikkakuntalaisen kuin paikallisenkin pyöräilijän on vaikea usein tietää, missä saa ajaa ja missä ei.
Pyöräily sekä terveellisenä liikuntamuotona että edullisena työmatka-ajona tulee koko ajan lisääntymään, kun vielä sähköpyörät yleistyvät. Jyväskylässä on jo firmoja, jotka myyvät sähköpyöriä ja tavalliseen pyörään helposti asennettavia sähkömoottoreita. Erikoisesti täällä Keski-Suomen mäkisissä maastoissa on sähköpyörällä ajo ilman mäen päälle pinnistyksiä varsin mukavaa.
Paikoitellen on kaupunki rakentanut uusia oivallisia pyöräteitä, mutta se ei saisi unohtaa vanhempien väylien kunnostusta kuten vilkasliikenteistä Vaajakoski-Jyväskylä -yhteyttä.
