Hyundain pikkumaasturi Bayon on Euroopan markkinoille suunnattu täsmäase – lähtöhinta jää selvästi alle 20 000 euron

Kun katselee Hyundain uutta Bayon-mallia ensimmäisen kerran, tulee mieleen ajatus uutuuden tarpeellisuudesta. Tarvitseeko korealaisvalmistaja oikeasti vielä pienen B-segmentin katumaasturin? Hyundailla ovat jo entuudestaan mallistossa i20 ja Kona. Jo niissä on tähän kokoluokkaan tyrkyllä malliversioita pilvin ja pimein.

Hyundai vakuuttaa, että Bayon on tarpeellinen täsmäohjus etenkin eurooppalaisille markkinoille.

Valmistajan selitys on se, että tämän kokoluokan autojen kysyntä keskittyy aina vain selvemmin crossovereihin. Viistoperät jäävät marginaaliin, kun kuluttajat haluavat näitä vähän tyyliteltyjä katumaastureita.

Bayon osuu mitoiltaan i20:n ja Konan väliin. Tosin melko täpärästi: Bayon on 14 senttimetriä pidempi kuin i20 ja 2,5 senttimetriä lyhyempi kuin Kona.