Volkswagenin toimitusjohtaja Thomas Schäfer pitää synteettisten polttoaineiden kehitystyötä "turhana elämöintinä". Schäfer sanoi Automotive News Europen haastattelussa, ettei äskettäin hyväksytty poikkeus sallia ns. sähköbensiiniä käyttävien polttomoottoriautojen myynti myös vuoden 2035 jälkeen ole järkevää.
– Miksi joku autoteollisuudessa käyttäisi omaisuuden verran rahaa vanhan teknologian tuotekehittelyyn, vaikka näkyvissä ei ole mitään todellisia hyötyjä, kysyi Schäfer retorisesti.
Schäferin mukaan polttomoottoreiden aika on joka tapauksessa ohi ensi vuosikymmenen puolivälissä, joten nyt pitäisi keskittyä olennaiseen.
Volkswagen-pomolla on toki oma häntä ojassa, sillä hänen johtamansa brändi keskittyy jo täysillä täyssähköisen liikkumisen aikakauteen. Volkswagen arvioi kaikkien vuonna 2033 Euroopassa myymiensä autojen olevan sähköautoja.
Thomas Schäfer myös toisti lehtihaastattelussa työnantajansa lupauksen, jonka mukaan vuonna 2025 tuotantoversiona esiteltävä konseptimalli ID.2all maksaa Euroopassa alle 25 000 euroa. Vuonna 2026 tai 2027 tulee Schäferin mukaan Euroopan markkinoille alle 20 000 euron täyssähköinen ID-malli.