Mitsubishi Outlander PHEV on bensapihi tietyin varauksin – katso video

Ladattava hybridimaasturi on oiva valinta autoilijalle, jonka päivittäinen ajomatka jää noin kolmeenkymmeneen kilometriin.

Hybridiautot yleistyvät Suomessa sitä mukaa kun saadaan akustoa paremmaksi ja näin toimintamatkaa sähköllä pidennettyä. 

Valmista lupaa markkinoiden nelivetokonkarille Mitsubishi Outlander PHEV:lle noin 50 kilometrin toimintasäteen sähköllä. Käytännössä tuo tarkoittaa noin 30-40 kilometrin ajoa sähkömoottorilla. Maantienopeuksilla ja sähkölaitteita paljon käytettäessä tuo matkamäärä lyhenee vielä entisestään.

Ladattava hybridimaasturi on oiva valinta autoilijalle, jonka päivittäinen ajomatka jää noin kolmeenkymmeneen kilometriin. Toki autoa voi ladata työpaikan pihassa, jolloin saa körötellä halvalla sähkölatauksella takaisin kotiin. 

Pidempiä matkoja jatkuvasti ajettaessa PHEV:n etu häviää ja polttomoottorin kulutus nousee muiden bensa-autojen tasolle. Edullisinta silloin olisi hankkia nelivetoinen diesel, se on samalla peräti 10.000 euroa hybridiä halvempi

Sähköllä ajaminen on halpaa. Yksi lataus maksaa noin 50 senttiä, joten 100 kilometrin sähkönkulutus on noin 1,50 euroa. Bensaa kuluu tuolla matkalla litra-kaksi, joten säästöä bensiinikäyttöiseen nelivetoautoon tulee noin kuusi euroa sadalle kilometrille. Maantiellä pitkillä matkoilla tuo etu katoaa.

Mitsubishi Outlandereita Jyväskylässä myy Delta Auto.

Mitä tunnetta artikkeli sinussa herättää? Ilmaisemalla tunteesi näet toisten reaktiot.